ఇంజిన్ యొక్క ప్రధాన చమురు ఛానెల్లో చమురు ఒత్తిడి సెన్సార్ వ్యవస్థాపించబడింది.ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు, ఒత్తిడిని కొలిచే పరికరం చమురు ఒత్తిడిని గుర్తించి, ఒత్తిడి సిగ్నల్‌ను విద్యుత్ సిగ్నల్‌గా మారుస్తుంది మరియు సిగ్నల్ ప్రాసెసింగ్ సర్క్యూట్‌కు పంపుతుంది.వోల్టేజ్ యాంప్లిఫికేషన్ మరియు కరెంట్ యాంప్లిఫికేషన్ తర్వాత, యాంప్లిఫైడ్ ప్రెజర్ సిగ్నల్ సిగ్నల్ లైన్ ద్వారా చమురు పీడన సూచికకు అనుసంధానించబడుతుంది మరియు చమురు పీడన సూచిక లోపల ఉన్న రెండు కాయిల్స్ ద్వారా ఆమోదించబడిన కరెంట్ యొక్క నిష్పత్తి మార్చబడుతుంది.అందువలన ఇంజిన్ ఆయిల్ ఒత్తిడిని సూచిస్తుంది.వోల్టేజ్ యాంప్లిఫికేషన్ మరియు కరెంట్ యాంప్లిఫికేషన్ తర్వాత ఒత్తిడి సిగ్నల్ అలారం సర్క్యూట్లో సెట్ చేయబడిన అలారం వోల్టేజ్‌తో పోల్చబడుతుంది.అలారం వోల్టేజ్ కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, అలారం సర్క్యూట్ అలారం సిగ్నల్‌ను అవుట్‌పుట్ చేస్తుంది మరియు అలారం లైన్ ద్వారా అలారం దీపాన్ని వెలిగిస్తుంది.
సాంప్రదాయిక మెకానికల్ సెన్సార్‌ల మాదిరిగానే TELECTRONIC ఆయిల్ ప్రెజర్ సెన్సార్‌లు వైర్ చేయబడతాయి, ఇది మెకానికల్ ప్రెజర్ ట్రాన్స్‌డ్యూసర్‌ను భర్తీ చేయగలదు, నేరుగా ఆటోమొబైల్ ఆయిల్ ప్రెజర్ ఇండికేటర్ మరియు లో ప్రెజర్ అలారం ల్యాంప్‌తో అనుసంధానించబడి, డీజిల్ ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్ యొక్క చమురు ఒత్తిడిని సూచిస్తుంది మరియు తక్కువ అందిస్తుంది. ఒత్తిడి అలారం సిగ్నల్.సాంప్రదాయ పైజోరెసిస్టివ్ ఆయిల్ ప్రెజర్ సెన్సార్‌తో పోలిస్తే, ఎలక్ట్రానిక్ ఆటోమొబైల్ ఆయిల్ ప్రెజర్ సెన్సార్ మెకానికల్ కదిలే భాగాలు (అంటే పరిచయం లేదు), అధిక ఖచ్చితత్వం, అధిక విశ్వసనీయత, దీర్ఘాయువు మరియు మొదలైన వాటి ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది మరియు అభివృద్ధి అవసరాలను తీరుస్తుంది. ఆటోమొబైల్ ఎలక్ట్రానిక్.
కారు పని వాతావరణం చాలా చెడ్డది కాబట్టి, సెన్సార్ యొక్క అవసరాలు చాలా కఠినంగా ఉంటాయి, ఎలక్ట్రానిక్ ఆటోమొబైల్ ఆయిల్ ఫోర్స్ సెన్సార్ రూపకల్పనలో, అధిక ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత, తుప్పు నిరోధకత, అధిక ఖచ్చితత్వ ఒత్తిడిని కొలిచే పరికరం మాత్రమే ఎంచుకోవాలి. విశ్వసనీయ పనితీరు ఎంపిక, పని ఉష్ణోగ్రత భాగాల విస్తృత శ్రేణి, కానీ సెన్సార్ యొక్క విశ్వసనీయతను మెరుగుపరచడానికి, సర్క్యూట్లో వ్యతిరేక జోక్య చర్యలను కూడా తీసుకోవాలి.
పోస్ట్ సమయం: మే-04-2023